Двигатель. Шатунно-поршневая группа.

Маховик взаимодействует со сцеплением. Одна из фрикционных поверхностей ведомого диска сцепления касается маховика. Поверхность маховика, взаимодействующую с диском сцепления, надо проверить, определив ее износ и осмотрев, нет ли на ней подпалин, вызванных высокой температурой работы (пробуксовывание ведомого диска сцепления).

Допускается снятие (в результате расточки) слоя толщиной 1.0 мм со стороны рабочей поверхности маховика. Визуально проверьте зубчатый венец на маховике. нет ли на нем выломанных или поврежденных зубцов. Оцените также степень износа зубчатого венца. В случае повреждения или значительного износа зубчатого венца его необходимо заменить. Для этого воспользуйтесь молотком и стальным стержнем диаметром около 25 мм и снимите зубчатый венец с маховика.

Новый зубчатый венец нагрейте до температуры 180°-230°С, используя для этого, например, воздуходувку с горячим воздухом. Температуру можно определить по цвету детали, которая должна стать серой. Посадочная поверхность должна быть тщательно очищена.

Нагретый венец устанавливается на маховик одним быстрым движением. Обратите внимание на то, чтобы срезы на торцах зубцов находились с той стороны, с которой это требуется. Они должны быть направлены в сторону передвижной шестерни стартера.