Общая информация. Техобслуживание.

Описание работ в данной книге ведется простым языком, понятным для всех. Придерживаясь указанной последовательности действий и используя все приведенные рекомендации, читатель не должен столкнуться с какими-либо трудностями при проведении ремонта. Помещенные в разделе 1.1 технические и регулировочные данные очень важны. Ими надлежит пользоваться во время всех ремонтных работ. Следует помнить, что эти данные не будут приводиться в дальнейших разделах данной книги. Пользуясь ими. обратите особое внимание на то, чтобы использовать данные, касающиеся именно той модели автомобиля, с которым вы имеете дело.

Выполнение некоторых простых операций, таких как, например, "открытие крышки капота" перед работами с тормозами, столь очевидно, что не всегда будет особо оговариваться в тексте. Зато все работы, относящиеся к сложным, будут описаны достаточно подробно.

Ниже приводятся несколько общих рекомендаций, которых необходимо придерживаться при проведении ремонтов:

- Гайки и болты, предназначенные для использования, должны быть очищены и смазаны. Всегда проверяйте поверхности гаек и резьбы и при необходимости удаляйте мелкие заусенцы. В сомнительных случаях надо использовать новые болты или гайки. Один раз использованные самоконтрящиеся гайки всегда должны заменяться новыми. Нельзя обезжиривать болты и гайки.

- Всегда придерживайтесь рекомендованных моментов затяжки резьбовых соединений. Эти значения подобраны по тематическим разделам и нахождение нужной величины не должно вызывать трудностей. Более того, некоторые моменты затяжки приведены непосредственно на соответствующих рисунках.

- Во время сборки все прокладки, стопорные шайбы и уплотнительные кольца округлого сечения надо заменить новыми. Это касается также сальников. из которых вынут вал. Перед установкой колец этого типа следует обратить внимание на то, чтобы они были повернуты в ту сторону, откуда может вытечь масло и смазка.

- "Правую" и "левую" стороны автомобиля принято считать относительно наблюдателя, повернутого лицом в направлении движения машины при езде вперед. Аналогично следует понимать термины "впереди" и "сзади" автомобиля. В особых случаях в тексте будут приведены специальные разъяснения.

- Масла, смазки, средство для защиты шасси и все другие нефтепродукты агрессивно воздействуют на резиновые элементы кузова, а также тормозной системы. Эти вещества и топливо в том числе, необходимо держать подальше, особенно от элементов гидравлической системы. Для очистки тормозной системы можно использовать только тормозную жидкость или спирт. При этом не следует забывать о том, что тормозная жидкость токсична и агрессивно воздействует на лакированную поверхность.

- Важным условием правильного выполнения ремонта является использование фирменных запчастей. Следует избегать использования случайных деталей. так как это может привести к серьезным проблемам. Исключением являются детали электрооборудования, либо детали, для которых изготовитель предоставляет полную свободу выбора.

- Заказывая запасные части, следует точно указать обозначение модели, номер кузова, а также номер двигателя и год изготовления. Этим будет ускорено выполнение заказа и исключена возможность ошибки. Особое внимание следует обратить во время покупки деталей для двигателя, так как они подвергались ряду конструкторских изменений по сравнению со старыми двигателями того же объема.

- Все работы на автомобиле, особенно связанные с тормозной и рулевой системами, должны быть выполнены с наивысшей аккуратностью и вниманием. После каждого ремонта автомобиль должен быть исправен с точки зрения безопасности дорожного движения. При ремонте пользуйтесь рекомендованным инструментом (рис. 1.2).