Шасси. Тормозная система.

Внимание. Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.

Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите передние колеса.

Тормоза Bendix

Извлеките R-образную скобу от направляющего штифта и выбейте штифт из суппорта (см. рис. 9.1, 9.2).

Отвинтите гайку и снимите тормозной шланг с кронштейна подвески (см. рис. 9.3).

Отклоните корпус поршня вверх и закрепите его в этом положении.

Извлеките тормозные колодки (см. рис. 9.4).

Очистите пыль и грязь с суппорта и поршня.

Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршень в суппорт. Это можно сделать деревянным стержнем или ручкой молотка. При этом особенно следите, чтобы поршень не перекосился и поверхности поршня и пыльника не были повреждены.

Внимание. При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в расширительный бачок. Поэтому необходимо наблюдать за уровнем жидкости в бачке, а при необходимости откачайте из бачка небольшое количество жидкости.

При установке старых тормозных колодок поставьте их на свои прежние места.

Вставьте внутренние и внешние тормозные колодки в суппорт.

Опустите суппорт вниз и зафиксируйте штифтом и R-образной скобой.

Подсоедините тормозной шланг к кронштейну.

Повторите операцию на противоположном колесе.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень не должен превышать отметки "max". Несколько раз нажмите педаль тормоза для того, чтобы колодки прижались к диску, и повторно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Установите колеса и опустите автомобиль.

После установки новых тормозных колодок они должны приработаться. На первых 200 км пробега не рекомендуется производить максимальное торможение.

Тормоза Teves

Используя плоскогубцы и отвертку, снимите пружину крепления с суппорта (см. рис. 9.5).

Извлеките заглушки направляющих пальцев. Выверните направляющие пальцы ключом с внутренним шестигранником. Снимите корпус поршня с держателя колодок и подвесьте его на проволоке к амортизационной стойке (см. рис. 9.6-9.9).

Извлеките колодки из корпуса поршня или держателя колодок. Обычно внешняя колодка остается в держателе колодок, а внутренняя - в корпусе поршня (см. рис. 9.10, 9.11).

Очистите пыль и грязь с суппорта и поршня. Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршень в корпус поршня.

Внимание. При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в расширительный бачок. Поэтому необходимо наблюдать за уровнем жидкости в бачке, а при необходимости откачайте из бачка небольшое количество жидкости.

При установке ранее снятых колодок установите их на свои прежние места. Установите внешнюю тормозную колодку в держатель. Установите внутреннюю колодку со скобой крепления в поршень и зафиксируйте ее. Установите корпус поршня на держатель и вставьте направляющие пальцы. Затяните направляющие пальцы требуемым моментом. Повторите операцию на противоположном колесе. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень не должен превышать отметки "max". Несколько раз нажмите педаль тормоза для того, чтобы колодки прижались к диску, и повторно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

Установите колеса и опустите автомобиль.