Шасси
Шасси. Колеса и шины.
Балансировка колеса проводится для компенсации неравномерного распределения его веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на рулевое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и...
Шасси. Колеса и шины.
Запасное колесо можно устанавливать как на переднюю, так и на заднюю ось. Автомобиль может быть укомплектован полноразмерным запасным колесом или малоразмерным («докатка»).
Малоразмерное запасное колесо предназначено только для кратковременного использования, поэтому его...
Шасси. Колеса и шины.
Проверку вентиля проводите в следующем порядке:
– отверните колпачок вентиля;
– нанесите на вентиль жидкость так, чтобы она заполнила полость вентиля;
– при образовании пузырька подтяните золотник вентиля обратной стороной колпачка;
– повторно проверьте вентиль указанным...
Шасси. Колеса и шины.
Применение цепей противоскольжения допустимо только на ведущих колесах. Допускается выступание цепи не более 15 мм над поверхностью и с внутренней стороны колеса. Максимальная скорость движения с цепями 50 км/ч. На дорогах без ледяного покрытия, снега и грязи цепи необходимо...
Шасси. Колеса и шины.
Рис. 12.2. Поверхности измерения биения диска: Н – радиальное биение; S – боковое биение
Закрепите диск без шины на оси балансировочного устройства. Установите измерительный наконечник стрелочного индикатора сначала на радиальную, а затем на боковую внутренние поверхности...
Шасси. Колеса и шины.
Проверяйте давление только в холодных шинах (приложение 4).
Периодичность проверки — один раз в месяц или при обслуживании автомобиля.
Желательно проверять давление перед длительными поездками, так как в это время достигается максимальная температурная нагрузка на шины. При...
Шасси. Колеса и шины.
Интенсивному износу шин способствуют спортивная манера вождения, интенсивные ускорения и резкие торможения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шины можно эксплуатировать до глубины протектора 1,6 мм (глубина канавок протектора по всей поверхности шины не менее 1,6 мм). Однако в целях безопасности...
Шасси. Задняя подвеска.
Рис. 7.2. Задняя подвеска автомобилей с кузовами седан и хэтчбек: 1 – поперечина задней подвески; 2 – задний нижний рычаг задней подвески; 3 – пружина задней подвески; 4 – кронштейн крепления амортизатора задней подвески; 5 – буфер сжатия; 6 – защитный кожух амортизатора...
Шасси. Задняя подвеска.
Причина неисправности
Способ устранения
Шум и стук в подвеске при движении автомобиля
Неисправна амортизаторная стойка
Замените амортизаторную стойку
Ослабление крепления амортизаторной стойки или износ втулки проушины амортизаторной стойки
Затяните болт с гайкой нижнего...
Шасси. Задняя подвеска.
ПРИМЕЧАНИЕ: Конструкция задней подвески автомобилей с кузовом универсал несколько иная. Замена амортизатора на автомобилях с кузовом универсал описана ниже, в конце этого подраздела.
Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 15», накидной ключ «на 13», сварочный зажим....