Ford Escort 4
Двигатель. HCS и Endura-E.
Снятие
Снимите крышку цепи Снимите маслоотражательное кольцо с передней части коленчатого вала (см рис 2А.17).
Поверните кулачок натяжителя цепи назад против силы пружины, и снимите рычаг натяжителя цепи с шарнирного пальца на передней главной крышке подшипника (см рис...
Двигатель. HCS и Endura-E.
Снятие
Масляный насос установлен на задней стороне двигателя.
Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Отвинтите и удалите масляный фильтр. Масляный фильтр отвинчивается вручную.
Отвинтите три болта крепления и снимите масляный насос с двигателя (...
Двигатель. HCS и Endura-E.
Осмотрите компоненты масляного насоса на наличие износа, отвинтите болты крепления, и снимите крышку насоса. Удалите уплотнительное кольцо круглого сечения из корпуса насоса (см. рис. 2А.30).
Отметьте положение извлеките, и очистите роторы и внутреннюю часть корпуса...
Двигатель. HCS и Endura-E.
Снятие
Снимите провод массы с аккумулятора. Слейте моторное масло. Переоборудуйте сливную пробку масляного поддона.
Отвинтите гайки, и отделите приемную выхлопную трубу от коллектора. Уплотнение приемной выхлопной трубы необходимо заменить на новое. Подвесьте приемную...
Двигатель. HCS и Endura-E.
Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала
Снимите провод массы с аккумулятора. Ослабьте нижние болты крепления и верхний натяжной болт генератора, отклоните генератор к двигателю и снимите приводной ремень. Отвинтите болт крепления шкива на коленчатом валу...
Двигатель. HCS и Endura-E.
Подвески силового агрегата не требуют внимания, но вышедшие из строя подвески должны быть немедленно заменены.
В течение проверки, силовой агрегат должен быть слегка поднят, чтобы снять нагрузку с подвески. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках...
Двигатель. HCS и Endura-E.
Снятие
Снимите коробку передач и сцепление.
Отвинтите шесть болтов крепления, и удалите маховик с заднего конца коленчатого вала. Для исключения проворачивания коленчатого вала при отвинчивании болтов, зафиксируйте маховик специальным приспособлением за зубчатый венец....
Двигатель. Zetec и Zetec-E.
Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня, это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в конце такта сжатия, и затем снова в конце такта выхлопа. С целью установки механизма газораспределения...
Двигатель. Zetec и Zetec-E.
Эта часть главы 2 посвящена ремонтным операциям, проводимым на двигателе установленном в автомобиле. Информация относительно снятия двигателя / передачи и установки на прежнее место и капитального ремонта двигателя, представлена в части D этой главы.
Описание двигателя...
Двигатель. Zetec и Zetec-E.
Тип двигателя - четыре цилиндра с двумя распределительными валами
Код двигателя:
двигатели Zetec:
двигатель 1,6 дм3 - L1 Е;
двигатель I.8 дм3 - RDA, RQB.
двигатели Zetec-E:
двигатель 1,6 дм3 - L1Н, L1K;
двигатель 1.8 дм3 - RKC
Рабочий объем:
двигатель 1.6 дм3 - 1597 см3...
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- 42
- следующая ›
- последняя »