Двигатель. Разборка и сборка.

Отсоедините двигатель от коробки передач.

Закрепите двигатель на монтажном стенде

Снимите генератор с его кожухом и ременным шкивом.

Отвинтите масляный фильтр и слейте масло с двигателя.

Снимите с вала шкив.

Снимите состоящую из двух частей крышку зубчатого ремня привода распредвала.

Ослабьте натяжитель и снимите зубчатый ремень (рис 2.21).

Ослабьте крышку распределителя зажигания с проводами высокого напряжения. Вывинтите свечи зажигания.

Снимите крышку головки блока с вентиляционными подводками.

Снимите головку блока. Болты отвинтите по рис. 2.22.

Снимите масляный картер.

Отвинтите в несколько этапов болты, крепящие кожух сцепления к маховику.

Отвинтите болты крепящие крышку заднего подшипника коленвзлз (рис. 2.23).

Снимите водяной насос.

Снимите с коленвала зубчатое колесо (рис. 2.24) ременной передачи при помощи съемника 21-098.

Снимите масляный насос с подающей (засасывающей) трубкой (рис. 2.25).

Удалите при необходимости нагар, накопившийся на краях цилиндров. Для этого используйте тупой инструмент для того, чтобы не повредить поверхности цилиндров.

Демонтируйте крышки нижних головок шатунов и разберите их. Не перепутайте детали!

Выньте вверх поршни с шатунами.

Скомплектуйте крышки с соответствующими шатунами и свободно соедините шатунными болтами.

Отвинтите болты, крепящие крышки коренных подшипников коленвала.

Выньте коленвал из корпуса двигателя.

Снимите вкладыши и поместите их в соответствующих подшипниках. Наложите крышки подшипников и свободно соедините болтами. Не перепутайте вкладыши и крышки подшипников.

Снимите датчик давления масла.

Обезжирьте все части, кроме вкладышей.